YHQ.PC.00滑撬喷漆链的性能特征及结构原理
由于滑橇喷漆链主要用于车身喷漆工艺输送，在喷漆室有漆雾，固采用迷宫型式，即只有链条拖板在输送机上外露，输送链条与漆雾通过迷宫隔开的结构型式。
1.喷漆链结构
喷漆链由头轮装置、机尾、中间机架、驱动电机、联轴器、链条组成。由电机通过联轴器将动力传到头轮装置中的链轮，链轮带动链条并通过链条上的托板将滑橇及车身托起，从而带动白车身做直线输送通过喷漆室完成喷漆工艺。
喷漆链头轮结构由主轴、机架、链轮、链条、回空链过渡拖板、传动主轴等组成。
2.滑橇喷漆链的特点及应用优势
滑橇输送机具有以下优点：轨道截面的迷宫型式密封，可保证链条不受漆雾污染。可按工艺需要在同一线路上改变运送间距，即在同一生产节拍下实现不同间距与链速的匹配。可设置储存线，供午休或下班时设备拍空用，以保证各条涂装线的不间断生产。滑橇输送机可利用升降机垂直升降，实现多层立体空间布置。空滑橇可以实现堆垛储存，从而可大大减少空滑橇储存线上的数量及占用面积。按工艺需要滑橇与工件可离开主线从输送系统中取出。橇体通过喷漆链条在轨道上运行，平稳可靠，速度均匀。
因滑橇输送机的工艺灵活及运行平稳等优点，目前已逐步取代地面反向积放链等设备，成为涂装车间的主要设备。
3.喷漆链爬行的分析与研究
根据喷漆链的结构及工况环境，造成喷漆链爬行主要有以下3方面原因：链轮本身具有的多边效应、运行中卡阻产生瞬时过载、张紧力调整不合适。
链条的多边效应。
因链轮本身具有的多边效应，及链条在运行中链条的速度在一定范围内波动，是链条本身固有的，当波动范围大时，必将影响车身的喷漆质量。只有通过改变参数来减少此种影响。当节距减小，齿数增大时，链条的速度波动范围减小。
运行中卡阻产生瞬时过载。
当链条在驱动轮处与链轮脱开时，此处链条张力最小，最容易使链条堆积，发生卡链现象，产生瞬时过载。喷漆链回空链处支撑拖板应保证链条圆滑过渡，拖板端处距链轮中心1.5倍节距。以避免发生卡链。
紧力调整不合适。
链条过紧或过松是造成链条爬行的主要原因。链条过紧，加大运行阻力，链条过松，易发生链条堆积，现场调试时应对链条进行张紧，给一定的初张力，调整张紧弹簧，使初脱开链轮处链条用手下压有约20—30mm的下压量为最合适。
4.结论
通过以上3种措施处理，可进一步使滑橇喷漆链的速度波动范围《3%，满足自动喷涂机对输送机速度《5%的要求，并最终使车身表面油漆质量符合要求。(图/文http://huihechain.com)